Voila je viens d’activer à J-10 la page dédié au CapNord, vous pourrez y trouver les infos et les photos au fur et à mesure du voyage. Sur la page Tracking situé juste à côté une carte sera activé le jours du départ avec le tracé en temps réel de la balise spot2 qui me suivra tout au long de la balade !
Energie Solaire…et moto !
On m’a prêté un panneau solaire flexible & pliable de 55 W pour que je puisse faire quelques tests pendant ma virée au CapNord. Il est couplé avec une batterie 50 W sherpa et un convertisseur Sherpa UI 12v/220v de la marque Goal Zéro. Le but étant de voir si sous des cieux moins ensoleillés, on peu avoir quand même une indépendance totale à une prise pour le matériel électrique que j’emporte en moto… (y compris à la prise de bord de la R1200 GSA…)Pour moi ça signifie, recharger mon Macbook air, mes appareils photos, soit un 5DMk2 et un petit G11 en secours, une petite Lanterne à led Black diamond Appolo qui me sert sous la tente, mon iphone et mon Scala g4 !
Le Panneaux : dimensions pliées = 37 cm x 21 cm x H 3cm – Ouvert 75 cm x 134 cm
La batterie sherpa 50 W :
- Capacite Batterie 50Wh 4.2Ah 12v
- Dimensions du produit 21,6 x 15,2 x 3,8 cm
- Poids 1 kg
- Puissance sortie 12v 120w 10A
- Sortie USB 5v 2.5w 0.5A
- Tension batterie 12v
- Type de batterie Lithium-Iron Phosphate (LiFe) LifePo4
La batterie peut être rechargé grâce au au panneau solaire, sur secteur (alimentation fourni) ainsi que sur une prise allume cigare également fourni.

Le convertisseur Sherpa UI
Le Convertisseur Sherpa UI 100w :
- Puissance max (w) 100
- Puissance en pointe (w) 200
- Poids 0.350 kg
- Dimensions du produit 15.2 x 10 x 5 (cm)
- Tension de sortie (V) 230
Il se branche directement à la batterie sherpa à l’aide d’un petit connecteur situé derrière celle-ci. Il peut également être branché directement sur une prise allume-cigare grâce à un raccord fourni. J’ai pratiqué quelques tests non exhaustifs avant de partir, afin de savoir à quoi m’en tenir au niveau capacité de la batterie. Après une première recharge sur le secteur de 8 heures. (recommandée par le fabricant, ensuite une recharge complète demande ±2 heures)
Pour le premier test j’ai mis en charge mon Macbook air en ayant pris soin de le décharger complètement jusqu’à qu’il passe en réserve d’énergie. La batterie sherpa vidé à 100%, permet de recharger le mac à 91%, soit de lui apporter ± 4 heures d’autonomie supplémentaires. Il à fallu un peu moins de deux heures de branchement. Ensuite après recharge de la sherpa sur le secteur ±2 h, sur une seule recharge j’ai pu recharger complètement une batterie de mon 5D mk2 (50% de charge en 35minutes, 100% en 1h50mn) en vidant 60% de la batterie sherpa, la batterie complète de l’appareil photo G11, mon iphone (vidé complètement) et la lanterne leds « Black diamond ».
Pour la recharge à l’aide du panneau solaire, j’ai procédé à un premier test hier après-midi, avec une météo très très moyenne c’est à dire avec plus de giboulées que de soleil…Il à fallu environ 4 heures pour rechargées à 100% la Sherpa.
- Batterie Sherpa 50w
- Le convertisseur Sherpa UI
- Branchement Macbook air 11″
- Panneau déplié
- Branchement batterie panneaux solaire
- Météo
- Panneau solaire plié
- Raccordement du convertisseur à la batterie
Les premiers tests sont pas mal, reste à voir le temps de rechargement par beau temps avec le panneau solaire et vérifier s’il est vraiment possible d’être indépendant, pendant les virées en autonomie complète sur plusieurs jours, je vais voir si pendant mes 3 semaines en Scandinavie c’est réalisable ! Il faut savoir qu’il existe également dans la même gamme une batterie de 120w qui permet une plus grande autonomie mais qui est plus cher et un tout petit peu plus volumineuse.
NB: Autre avantage pas besoin de raccord divers tous les appareils se branches directement sur le convertisseur avec la prise électrique standard.
Tuning moto ?…Alors Karosmoto !
Un petit coup de projecteur sur quelqu’un que je connais très très bien, si vous avez envie de faire une peinture personnalisée sur votre GS/GSA c’est l’homme qu’il vous faut !
Dundee T3 … Mais qu’est-ce que je fais encore ici ?
Mais qu’est-ce que je fais encore ici ? Voila la question que je me pose à chaque fois que je vois ces superbes vidéo du T3 en Australie…un rêve que j’aimerais bien concrétiser !
Dunlop TR91 – Pour ma virée au Cap Nord en moto
Dernière préparation pour ma bécane avant le départ… Changement de Sabots à 10 110 km !
La voila équipée en Dunlop TR91, c’est la monte pneu que j’ai retenu pour le Cap Nord en moto, le choix n’étant pas évident. Malgré que je sois satisfait de mes Tourances, j’avais envie d’essayer autre chose. A priori les retours avec la R1200 Gsa étants très positifs les Dunlop ont été commandés !
Bon vu que je devrais les rincer d’ici le mois de juin, ça va me permettre de me faire une opinion rapidement !
J’ai pris des photos ce jour, j’en reprendrais en route et au retour, ça permettra de voir l’évolution de l’usure…
Préparation matériel Cap Nord

Cet après-midi toujours dans le cadre de ma préparation matérielle pour ma virée au Cap Nord en moto, j’ai effectué le montage de la tente Quechua T2 Ultralight Pro qui va accompagner mes nuits ! Je me suis dit que c’était quand même préférable de l’avoir fait au moins une fois avant, afin d’être sûr qu’elle était complète et qu’il ne fallait pas avoir fait « Polytechnique » pour la montée. Le montage est assez simple, on trouve dans la petite housse de compression une étiquette avec un pas à pas explicatif. La seule petite difficulté que j’ai eue c’est pour passer le petit hauban avant, mais avec un petit peu de technique et l’habitude ça devrait le faire, seul j’ai mis un environ 20 minutes, avec la pratique un petit 1/4 d’heure ça devrait le faire. Sinon le volume intérieur est nickel pour une personne avec son matos pour deux il faudrait quand même se serrer un peu… L’Auvent est petit je ne suis pas certains que les deux valises alu tiennent, d’ailleurs j’aurais dû tester… pas pensé ! Je le ferai la prochaine fois que je la monterais et mettrais une photo. Toujours au sujet de l’auvent y cuisiner ne sera également pas évident pareil à tester lors du premier montage…
Voila pour les premières impressions, je mettrais un compte rendu plus affiné après avoir testé en conditions réelles !
Concours « GS l’authentique »
Du 1er mars au 30 avril Bmw Motorrad organise un concours !
Alors pour ceux qui n’aurais pas de GPS ou qui souhaite gagner le Livre GS itinéraire d’une légende !
C’est le moment inscrivez vous sur le site www.je-suis-unstoppable.fr
10 000 Km !
Voila le premier clic de 10000 km est fait…le week-end dernier et sous la pluie ! Pas de souci jusque là pourvu que ça dure comme dirait l’autre. Pas de révision à prévoir elle à été faite vers 9700 km, j’ai profité du calme hivernal chez mon concessionnaire, (BMW Attitude 64 pour pas le nommé) pour faire celle-ci.
Bon normalement d’ici le mois de juin je devrais lui en avoir rajouté ± 10000 de plus !
Superbe vidéo d’un raid dans l’Utah
Une superbe vidéo d’un raid off-road 1200 & 800 GS/A dans le désert de l’Utah au USA, à priori il y a de quoi faire…
Nouveaux Stickers !
Un petit peu de promo pour mon site de stickers préféré… qui vient de mettre de nouveaux stickers sympas en ligne sur son site




















